深圳固定式卡钳 规格齐全

沈阳西蒙科技有限公司

多活塞卡钳也称为固定式卡钳，区别于一般乘用车的浮动式卡钳，浮动式卡钳只在一侧有活塞，当踩刹车时，活塞将一侧的摩擦片推向刹车盘，而卡钳的另外一侧因为反作用力而产生轴向移动，将另外一侧刹车片也推向刹车盘。固定式卡钳的两侧都有活塞，在踩刹车时，两侧同时作用，将刹车片推向刹车盘。
升级刹车卡钳有什么好处呢？
1、解决刹车异响；
2、解决刹车疲软；
3、解决脚感不好；
4、解决抖动；
5、缩短刹车距离；
6、提升制动力；
7、提升稳定性；
8、提升脚感。

卡钳规格：
150mm(6寸)、200mm(8寸)、250mm(10寸)、300mm(12寸)
350mm、(14寸)、400mm(16寸)、450mm、(18寸)、500mm(20寸)
600mm(24寸)、800mm(32寸)、1000mm（40寸）、1500mm（60寸）
2000mm（80寸）

我们通常升级的刹车卡钳有4/6/8活塞等。多活塞刹车卡钳都会采用不同大小的活塞进行组合，比如四活塞卡钳会使用两大、两小的活塞组合方式；六活塞卡钳则会使用两大、两中、两小的活塞组合方式。正是得益于这种有大有小的活塞组合，因此当制动力度需求较小的时候，便可以只推动小活塞**制动。而当制动力需求变大时，中、大活塞才会有序介入。如此一来，由于制动力度会呈现出非常线性的制动曲线，因此便能为驾驶者带来非常线性的刹车脚感，以及可以细腻控制刹车力度的先决条件，从而提升车辆的赛道圈速。

卡钳的使用方法有两种：卡钳在钢尺上取尺寸法和卡钳测量法。
1．卡钳在钢尺上取尺寸方法
外卡钳的一个钳脚的测量面靠着钢尺的端面，另一钳脚的测量面对准所取的尺寸刻线上，且两测量面的连线应与钢尺平行。使用内卡钳时，其取尺寸方法与外卡钳一样，只是在钢尺的端面须靠着一个平面，内卡钳的一个脚也靠着该平面。
2．卡钳测量法
用外卡钳测量圆的中心距时，要使两钳脚测量面的连线垂直于圆的轴线，不加外力，靠外卡钳自重滑过圆的外圆，这时外卡钳开口尺寸是圆柱的直径。
用内卡钳测量孔的直径时，要使两钳脚测量面的连线垂直并相交于内孔轴线，测量时一个钳脚靠在孔壁上，另一个钳脚由孔口略偏里面一些逐渐向外测试，并沿孔壁的圆周方向摆动，当摆动的距离小时，内卡钳的开口尺寸是内孔直径。
注意：轻敲卡钳的内侧和外侧来调整开口的大小，绝不允许敲击卡钳，以免影响卡钳的准确性。
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