红绿灯道闸控制子系统
功能描述
道闸控制子子系统主要是接收时序控制子系统的指令,控制红绿灯的切换及道闸栏杆的升降,达到指示车辆放行的目的。
交通灯(车辆指示)
额定电压 AC220V
亮度 500~3000mcd(红色、绿色)
环境温度 -20度~+70度
相对湿度 小于98%
可视距离 大于1000米
传感器
传感器采用数字式传感器,能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数化。传感器结构为桥式,外壳为全不锈钢焊接密封。传感器应具有防水、防潮、防腐蚀、防雷和抗干扰的能力,适应于较恶劣的工作环境。
传感器应有微处理器,有自诊断功能以便于检修,传感器输出信号为数字信号。传感器易插拔式设计,方便更换电缆,确保快速服务。内置漏气检测,自动警示传感器失效。
安全载荷:150%额定容量
精度:OIML C3级
工作温度范围:-40℃~55℃
防护等级:IP68
数据刷新频率:15Hz~18Hz
集成红外
在地磅的四个边角处分别安装红外探测仪,能够检测车辆的轮胎是否**出地磅的边界,当**出边界时能够及时报警。该功能应与称重软件实现联动,一旦红外被遮挡,就暂停称重。
称重点交通管理的实现
称重点交通控制采用I/O板卡用电脑输出进行控制,本系统控制的交通设备包括光电对射开关、道闸、红绿交通灯。按照称重的流程,软件正确的对称重交通的信号进行控制。